Co dalej z S11 Jastrowie – Piła?

Jak przekazał nam Marcin Kucharczak – zastępca głównego specjalisty w poznańskiej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – w związku z uchyleniem decyzji środowiskowej dla odcinka Jastrowie – Piła, inwestor jest zobowiązany wykonać ponowne prace planistyczne z zakresu Stadium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego, by wskazać wariant preferowanych i uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach.

W związku z tym, w dniach 9-12 lutego wraz z projektantem GDDKiA spotkala się z mieszkańcami gmin i miast położonych wzdłuż planowanej trasy, by zapoznać społeczność z wariantami przebiegu S11 wraz z obsługą komunikacyjną. Aktualnie trwa zbieranie opinii mieszkańców w formie ankiet.

– W ramach prac przygotowawczych poddane analizom technicznym, ekonomicznym, społecznym i środowiskowym zostaną 3 warianty. Pierwszy wariant jest modyfikacją wariantu odrzuconego w ramach postępowania administracyjnego, pozostałe dwa poprowadzono w taki sposób aby częściowo ominąć obszary objęte programem Natura 2000 po wschodniej stronie. Trasy nowych wariantów omijają cenne przyrodniczo obiekty występujące na przedmiotowym obszarze środowiska naturalnego i zostały wytyczone w oparciu o zgromadzone i dostępne dane. Na podstawie spotkań informacyjnych i danych z inwentaryzacji przyrodniczych przebiegi drogi w wyznaczonych korytarzach zostaną zaktualizowane – przekazał nam Marcin Kucharczak.


GDDKiA planuje złożyć ponowny wniosek o DŚU w czwartym kwartale tego roku, tak, by zakończyć budowę S11 zgodnie z Rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych do 2030 z perspektywą do 2033 roku również na tym odcinku.